Šiais laikais vidutinio dydžio transporto priemonė surenkama per keliolika valandų, naudojant automatizuotus konvejerius ir robotus. Gamyklose dirba daug žmonių, nes mašinos negali atlikti visų darbų. Detalės į gamyklas atvežamos iš skirtingų vietų ir dažniausiai nesandėliuojamos, taikant punktualiąją gamybą (angl. just in time) – detalės atgabenamos tiksliai laiku. Automobilio gamybos etapai: projektavimas, plieno paruošimas, kėbulo darbai, važiuoklės gamyba, atskirų dalių surinkimas, dažymas, galutinis dalių montavimas, patikrinimas ir testavimas, transportavimas, pardavimas.

Krovininiai automobiliai Europoje kasdien perveža apie 15 milijardų įvairių prekių, o keliais juda šimtai milijonų žmonių. Tam reikalingos modernios, saugios ir aplinkai draugiškos transporto priemonės. Europiečiai pagamina trečdalį pasaulio automobilių, šioje pramonės srityje tiesiogiai dirba daugiau nei 2 milijonai žmonių, o netiesiogiai – apie 10 milijonų. Žinomi Europos automobilių pramonės vardai: „Volkswagen“, „Mercedes-Benz“, „Škoda“, BMW, „Peugeot“. Daugiausia automobilių Europoje pagamina Vokietija, Ispanija, Prancūzija, Čekija, Italija, Jungtinė Karalystė, Švedija.

Automobilių pramonė yra viena svarbiausių pramonės šakų Europoje, kurioje buvo pagamintas pirmasis automobilis. Europos Sąjungoje veikia 194 gamyklos, gaminančios automobilius ir variklius. Lietuva taip pat aktyviai dalyvauja šioje pramonėje, gamindama elektrinius autobusus, hibridinius traktorius ir konstruodama automobilių sporto detales.

22 Europos šalys gamina automobilius. Pramonės įmonės gamina įvairią produkciją. XVIII a. pramonės perversmas Anglijoje paskatino žmones pereiti nuo žemės ūkio prie darbo pramonėje. Pramoniniai regionai formavosi prie vandens telkinių, jūrų pakrančių, išteklių gavybos vietų ir kelių sankirtų. Kai kurie iš jų, pvz., Reino-Rūro regionas, Aukštutinė Silezija, Ranstadas, yra svarbūs iki šiol.